Messtechnik Bild 8: Airbag löst aus. Hier erhält man die rein visuellen Informationen. Bild © Fraunhofer IOF Bild 7: Versuch starten (LWIR) gewählt. Die Jenaer Forscher fanden in gedruckten Leiterplatten eine Lösung für dieses Problem. Dabei entwickelten sie eine völlig unübliche Leiterplatte bestehend aus dem regelmäßigen Raster offener und gefüllter Kreise anstelle elektrischer Verbindungen zwischen elektrischen Bauteilen. Messergebnisse: Airbag und Basketball Das System wurde nun in verschiedenen Szenarien getestet. Dazu gehörte ein Basketballspieler, der einen Ball dribbelt, wobei sich nicht nur eine Verformung des Balls, sondern auch eine thermische Erwärmung ergibt (Bild 6). Nach 258 ms ist der Handabdruck des Spielers auf dem Ball als Wärmesignatur zu erkennen. Eine weitere Einsatzmöglichkeit ist die Messung der Temperaturentwicklung und die räumliche Darstellung beim Auslösen eines Airbags. Aus einer Entfernung von 3 m nahm das System den schnellen Vorgang für eine halbe Sekunde auf. Durch die Kombination der dreidimensionalen Daten mit den Wärmebildinformationen wurde nicht nur deutlich, wie heiß der Airbag durch die Auslösung wurde – sondern auch zu welchem Zeitpunkt an genau welchen räumlichen Koordinaten. Solche Informationen können dazu beitragen, Verletzungsgefahren für die Autofahrer im Zusammenhang mit einer Airbagauslösung zu reduzieren und zu vermeiden (Bilder 7-10). Schluß und Ausblick Martin Landmann vom IOF-Forscherteam ist sich sicher: Die Anwendungsmöglichkeiten für eine Kombination aus hochauflösenden 3D-Daten und schnellen Thermografie bildern sind vielfältig. „Vorteilhafte Informationen können z. B. bei der Beobachtung von Crashtests gewonnen werden, bei der Untersuchung von Deformations- und Reibungsprozessen oder bei extrem schnellen, thermisch relevanten Ereignissen wie Explosionen bei der Aus lösung eines Airbags oder in einem Schaltschrank“ erklärt Martin Landmann und betont, dass das System konstant weiterentwickelt und optimiert wird. Man darf also auch in Zukunft gespannt sein auf innovative Forschungsergebnisse vom Team des Frauhofer IOF. ◄ Bild 10: Ausgelöster Airbag Bild 9: Beispielbilder der berechneten 3D-Wärmebildfolge. Bereits nach 20 ms hat sich der Airbag entfaltet, wobei Geschwindigkeiten von bis zu 50 m/s auftreten. Bild © Fraunhofer IOF Bilder © Institut für Angewandte Optik und Feinmechanik IOF und FLIR Weitere Informationen zu Wärmebildkameras oder diesem Anwendungsbeispiel unter: www.flir.eu/science 8 Einkaufsführer Messtechnik & Sensorik 2021
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